Описание
Реле защиты электродвигателя РДЦ-01-053 предназначено для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей (ЭД), в том числе погружных насосов, 3х127/220 В или 3х220/380 В (фазное/линейное) от последствий:
- перегрузок;
- асимметрии нагрузки;
- работы с недогрузкой;
- превышения питающего напряжения;
- понижения питающего напряжения;
- работы с недогрузкой;
- неправильного чередования фаз;
- снижения сопротивления изоляции обмоток двигателя перед пуском, и коммутации электрических цепей при достижении одного из контролируемых параметров определенных, предварительно запрограммированного уровня.
|
Номинальное напряжение питания UНОМ однофазного тока, 50 Гц |
220 В |
|
Допустимые отклонения напряжения питания |
30%…+25% UНОМ |
|
Номинальный входной ток внутренних трансформаторов тока по каждой фазе |
5 А |
|
Средняя основная погрешность измерения напряжения и тока |
2,5 % |
|
Погрешность измерения частоты |
0,1 Гц |
|
Количество десятичных разрядов индикатора |
4 (1 разряд — режим, 3 разряда — значение) |
|
Количество светодиодных индикаторов: |
6 |
|
— индикатор состояния выходного реле |
+ |
|
— индикатор перегрузки |
+ |
|
— индикатор понижения напряжения |
+ |
|
— индикатор холостого хода |
+ |
|
— индикатор превышения напряжения |
+ |
|
— индикатор асимметрии тока |
+ |
|
Установка порогов по напряжению: |
220, 380 В |
|
— Уставка максимального напряжения UМАКС |
(110…125)% UНОМ |
|
— Уставка минимального напряжения UМИН |
(70…95)% UНОМ |
|
Гистерезис по напряжению срабатывания |
5 % |
|
Дискретность уставок по напряжению |
1 В |
|
Установка порогов по току: |
1…100 |
|
— Уставка номинального тока двигателя IНОМ |
1…500 А |
|
Гистерезис по току срабатывания |
5 % |
|
Уставка порога срабатывания перегрузки по току: |
(1,1…2,0) IНОМ, дискретность 0,1 |
|
— порог срабатывания по недогрузке (холостому ходу) |
(20…85)% IНОМ |
|
— уставка асимметрии тока нагрузки IАСИМ |
(20…55)% IНОМ |
|
Установка временных параметров: |
(1…25) с |
|
— Уставка задержки срабатывания по недогрузке (холостому ходу) tЗАД.ХХ |
(0…255) с |
|
— Уставка задержки срабатывания по напряжению (UМАКС, UМИН) и по току (IАСИМ, обрыв фаз), tЗАД.НТ |
(1…255) с |
|
— Уставка количества автоматических повторных включений (АПВ) после аварийного отключения по току |
(0…5) через (15±3)с |
|
Коммутационная способность в цепях переменного тока АС-22 |
около 250 ВА |
|
Масса |
0,5 кг |
|
Механическая и коммутационная износостойкость реле, циклов |
не менее 500 000 циклов |
|
Порог срабатывания по снижению сопротивления изоляции обмоток двигателя |
не более 5 ВА |
|
Вид и количество контактов реле |
1 замыкающий |
|
Срок службы реле |
не менее 8 лет |
|
Потребляемая мощность в диапазоне питающих напряжений |
500±100 кОм |
Устройство и работа
Реле осуществляет защиту и управление электродвигателем через пускатель, контакторный выключатель или другие аппараты, приспособленные к автоматической работе и обладающие отключающей способностью для токов короткого замыкания защищаемой цепи. Выходной цепью реле является замыкающий контакт, подключенный последовательно с катушкой пускателя (контактора). Реле не имеет оперативного напряжения питания. Контролируемое напряжение является одновременно и напряжением питания. Все элементы реле смонтированы внутри корпуса.
Функционально реле защиты двигателя состоит из двух блоков:
- блок питания;
- блок управления и индикации.
Блок питания (БП) обеспечивает выходные напряжения +5 В для питания схемы. Также в БП размещены датчики тока (ДТ), датчики напряжения (ДН) и выходное реле (К).
Рис.1. Габаритный чертеж реле РДЦ-01-053
