Описание
Реле скорости РС-Э-2 предназначено для автоматического контроля и сигнализации частоты вращения коленчатых валов главных и вспомогательных дизелей и дизель-генераторов судов неограниченного района плавания, а также коленчатых валов дизелей тепловозов и стационарных дизелей, валов электродвигателей постоянного тока серии П2.
|
Предельно допускаемая скорость вращения: |
4 тыс. мин-1 |
|
Показатель класса точности: |
0.5 |
|
Предельные значения выдаваемых сигналов (в зависимости от модификации) из ряда чисел: |
300/350/500/675/750/838/1250 /1350/1400/1440/1650/1750 мин-1 |
|
Максимальная величина коммутируемого напряжения: |
от 31.2 до 83.2 В |
|
Максимальная величина коммутируемого тока: |
1 А |
|
Тип подключаемой нагрузки: |
активная |
|
Продолжительность цикла измерений: |
500±100 мс |
|
Питающее напряжение (зависит от модификации): |
18…31.2 В 48…83.2 В 48…160 В |
|
Показатель потребляемой мощности: |
не больше 1.5 Вт |
|
Размеры устройства: |
134х132 мм |
|
Вес: |
не больше 0.65 кг |
|
Степень защищенности по ГОСТу 14254-96 |
IР65 |
Исполнение
Реле электронное РС-Э-2 состоит из:
- корпуса;
- пластины, жестко закрепленной на вращающемся валу;
- датчика Холла;
- электронной платы;
- соединителя.
В качестве выходных реле используются твердотельные реле.
Работа реле скорости основана на измерении периода вращения коленчатого вала дизеля. Если привод реле подключен через повышающий редуктор, то уставки реле должны быть больше уставок дизеля с учетом передаточного числа.
Рис.1. Габаритный чертеж реле РС-Э-2
|
Тип |
Частота вращения, об/мин |
Напряжение, В |
|||||
|
УСТ.3 |
УСТ.2 |
УСТ.1 |
|||||
|
РС-Э-2 |
1700 |
НР |
1650 1440 |
НЗ+НР |
500 |
НЗ+НР |
24 |
Комплект поставки
- Реле скорости электронное типа РС-Э-2.
- Комплект монтажных частей.
- Комплект эксплуатационной документации.
