Описание
Реле скорости электронное РС-Э-8 представляет собой электронное устройство, используемое с целью контроля частот коленвалов главного и вспомогательного дизельного двигателя. При превышении установленных граничных значений частоты вращения устройство генерирует сигнал свето-звуковой сигнализации.
|
Предельно допускаемая скорость вращения: |
4 тыс. мин-1 |
|
Показатель класса точности: |
0.5 |
|
Предельные значения выдаваемых сигналов (в зависимости от модификации) из ряда чисел: |
300/350/500/675/750/838/1250 /1350/1400/1440/1650/1750 мин-1 |
|
Максимальная величина коммутируемого напряжения: |
от 31.2 до 83.2 В |
|
Максимальная величина коммутируемого тока: |
1 А |
|
Тип подключаемой нагрузки: |
активная |
|
Продолжительность цикла измерений: |
500±100 мс |
|
Питающее напряжение (зависит от модификации): |
18…31.2 В 48…83.2 В 48…160 В |
|
Показатель потребляемой мощности: |
не больше 1.5 Вт |
|
Размеры устройства: |
134х132 мм |
|
Вес: |
не больше 0.65 кг |
|
Степень защищенности по ГОСТу 14254-96 |
IР65 |
Устройство и принцип работы
Реле электронное РС-Э-7 состоит из:
- корпуса;
- пластины, жестко закрепленной на вращающемся валу;
- датчика Холла;
- электронной платы;
- соединителя.
В качестве выходных реле используются твердотельные реле.
Работа реле скорости основана на измерении периода вращения коленчатого вала дизеля. Если привод реле подключен через повышающий редуктор, то уставки реле должны быть больше уставок дизеля с учетом передаточного числа.
Рис.1. Схема соединения реле РС-Э-8
|
Тип |
Частота вращения, об/мин |
Напряжение, В |
|||||
|
УСТ.3 |
УСТ.2 |
УСТ.1 |
|||||
|
РС-Э-8 |
— |
— |
1150 |
НЗ+НР |
— |
— |
75 |
Комплект поставки
- Реле РС-Э-8
- комплект монтажных запчастей
- паспорт
