Описание
Реле скорости электронное РС-Э-17 предназначено для автоматического контроля и сигнализации частоты вращения коленчатых валов главных и вспомогательных дизелей и дизель-генераторов судов неограниченного района плавания, а также коленчатых валов дизелей тепловозов и стационарных дизелей, валов электродвигателей постоянного тока серии П2.
|
Предельно допускаемая скорость вращения: |
4 тыс. мин-1 |
|
Показатель класса точности: |
0.5 |
|
Предельные значения выдаваемых сигналов (в зависимости от модификации) из ряда чисел: |
300/350/500/675/750/838/1250 /1350/1400/1440/1650/1750 мин-1 |
|
Максимальная величина коммутируемого напряжения: |
от 31.2 до 83.2 В |
|
Максимальная величина коммутируемого тока: |
1 А |
|
Тип подключаемой нагрузки: |
активная |
|
Продолжительность цикла измерений: |
500±100 мс |
|
Питающее напряжение (зависит от модификации): |
18…31.2 В 48…83.2 В 48…160 В |
|
Показатель потребляемой мощности: |
не больше 1.5 Вт |
|
Размеры устройства: |
134х132 мм |
|
Вес: |
не больше 0.65 кг |
|
Степень защищенности по ГОСТу 14254-96 |
IР65 |
Применение
Реле скорости РС-Э предназначены для установки на дизельных генераторах судов с неограниченными регионами плавания. Также реле могут применяться для контроля скорости работы коленчатого вала дизельной установки тепловоза или любого другого стационарного дизеля, используемого на промышленных объектах.
Функциональные возможности
Реле РС-Э-17 предназначаются для замены устаревших моделей определения скорости коленвалов РС.3М.
Устройство этого типа обеспечивает генерирование дискретных исполнительных сигналов посредством замыкания/размыкания рабочих контактов реле. Происходит это при увеличении частоты работы коленвала выше выбранной уставки. По количеству и значению уставок реле производятся в 16-ти различных модификациях.
|
Тип |
Частота вращения, об/мин |
Напряжение, В |
|||||
|
УСТ.3 |
УСТ.2 |
УСТ.1 |
|||||
|
РС-Э-17 |
— |
— |
1100 |
НЗ+НР |
— |
— |
24 |
Рис.1. Схема соединения реле РС-Э-17
